Lexus puso precio a una de sus apuestas eléctricas más importantes para 2027. El nuevo Lexus TZ, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, comenzará en US$64,050 en Estados Unidos y ofrecerá configuraciones capaces de alcanzar hasta 315 millas por carga, aunque llegará con una sorpresa respecto a lo anunciado inicialmente: la potencia estándar será menor.
El TZ450e había sido presentado originalmente con un sistema de dos motores y 402 caballos de fuerza, pero la especificación definitiva de las versiones convencionales quedó en 308 hp. Los clientes que quieran recuperar los 402 hp podrán hacerlo mediante una actualización de desempeño instalada por los distribuidores Lexus, aunque esta opción estará limitada a la versión Luxury.
La marca también confirmó que el TZ comenzará a llegar a los distribuidores estadounidenses a finales de 2026. Esto permitirá que el modelo de Lexus se adelante a los SUV eléctricos de tres filas que Toyota y Subaru preparan sobre la misma plataforma, cuya llegada está prevista para 2027 como modelos 2028.
Lexus TZ 2027 tendrá tres versiones y dos tamaños de batería
La gama comenzará con el TZ450e Premium, cuyo precio de US$64,050 lo coloca como puerta de entrada a la nueva familia eléctrica. Esta versión combina sus 308 hp con una batería de 77 kWh y una autonomía estimada por la marca de 253 millas por carga.
A principios de 2027 se incorporará el TZ450e Premium Touring, con un precio inicial de US$72,050. Mantendrá la configuración de dos motores y 308 hp, pero cambiará a una batería considerablemente mayor de 96 kWh, suficiente para elevar la autonomía estimada hasta 315 millas.
En la parte superior quedará el TZ450e Luxury, que arrancará en US$80,550. Aunque también utiliza la batería de 96 kWh, sus rines de 22 pulgadas reducen la autonomía estimada a 279 millas, frente a los rines de 20 pulgadas empleados por el Premium Touring.
Será precisamente el Luxury el que podrá recibir el denominado Performance Upgrade, una actualización realizada por distribuidores Lexus que permite llevar el sistema eléctrico hasta los 402 hp anunciados originalmente. De esta manera, la marca separa la máxima potencia de la configuración estándar y la convierte en una opción reservada para el nivel más alto de equipamiento.
Menos potencia, pero una propuesta enfocada en autonomía y precio
La reducción de 402 a 308 hp cambia una de las especificaciones que más llamaron la atención durante la presentación inicial del TZ, aunque Lexus parece estar estructurando la gama alrededor de diferentes prioridades. La versión de entrada apuesta por mantener el precio debajo de los US$65,000, mientras que el Premium Touring concentra su atractivo en la autonomía y el Luxury combina equipamiento superior con la posibilidad de recuperar los 402 hp.
El precio también coloca al nuevo SUV en una posición interesante dentro de los eléctricos de tres filas. Modelos como el Kia EV9 y el Hyundai IONIQ 9 comienzan apenas por encima de los US$60,000, por lo que el TZ450e Premium queda relativamente cerca de alternativas generalistas pese al posicionamiento premium de Lexus.
En el otro extremo aparecen modelos de lujo como el Cadillac VISTIQ y el Volvo EX90, cuyos precios iniciales se ubican en la parte alta de los US$70,000 y pueden aumentar considerablemente conforme se agregan versiones y equipamiento.
Lexus se adelanta a Toyota y Subaru
El calendario también podría convertirse en una ventaja para Lexus. Las tres marcas preparan vehículos derivados de una misma plataforma eléctrica de tres filas, pero el TZ será el primero en llegar a los distribuidores estadounidenses si se mantiene el calendario anunciado.
El TZ450e Premium aparecerá a finales de 2026, mientras que Premium Touring y Luxury se incorporarán a principios de 2027. Toyota y Subaru, en cambio, tienen programados sus respectivos modelos para 2027 como vehículos año-modelo 2028.
Para Lexus, el TZ amplía además su presencia eléctrica hacia una categoría particularmente importante para el mercado estadounidense: los SUV familiares de tres filas. La estrategia combina así un precio de entrada relativamente cercano al de modelos generalistas con alternativas de mayor autonomía, equipamiento premium y desempeño.
La ficha definitiva deja una combinación particular: US$64,050 de precio inicial, 308 hp en lugar de los 402 anunciados originalmente y hasta 315 millas de autonomía. Con esas cifras, Lexus buscará que el TZ compita no solamente por potencia, sino por espacio, autonomía y posicionamiento dentro de una categoría eléctrica que comienza a sumar cada vez más alternativas.
